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2014-07-09 中商情報網(wǎng)
近期，一連串的利好消息讓高鐵概念再次紅到發(fā)紫，跟鐵路基建、機械有關的股票更是在一段時間內大幅走高。三年前，說起鐵路，幾乎是人人掩鼻，特別是溫州723動車事件一度讓它“臭名昭著”，但是現(xiàn)任領導人對此的重視成程度，或許能夠讓鐵路又迎來第二春。
加大中西部鐵路投資
7月3日，國務院總理李克強在湖南視察工作時來到滬昆高鐵施工現(xiàn)場，李克強指出，推動中西部鐵路等有助于促進結構調整和加強薄弱環(huán)節(jié)的重大項目建設，是實施定向調控的重要舉措。要抓住當前原材料成本相對較低等有利時機，保質保量推進重大項目建設，把惠民生的事辦實辦好，為經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展拓展更大空間。有消息人士透露，國務院自去年以來已經(jīng)好幾次召開專門針對鐵路建設的常務會議，后來鐵總的領導回來傳達會議精神時，都提到李克強在會議上十分強調鐵路在消化水泥、鋼鐵等過剩產(chǎn)能上的作用。同時，鐵總領導也傳達了李克強對鐵路在消除東西部差距、推進城鎮(zhèn)化建設中所起重要作用的指示。
今年4月底，國務院副總理馬凱組織召開各地加快鐵路建設座談會，會后2014年的鐵路固定資產(chǎn)投資額從年初的6300億元調高至8000億元以上，新建項目從原先的44個增加至64個。而在6月底，鐵總又密集開工了14個項目，其中包括京沈客專等高標準、大投資量的項目，這些項目的總投資額達3273億元。
鐵路調圖催生動車采購
今年以來，李克強出訪國外時，幾乎每站必提高鐵，外界稱之為高鐵外交。而正處于世界杯鏖戰(zhàn)之中的巴西，不久或許也將出現(xiàn)中國高鐵和基建企業(yè)的身影。中國國家主席習近平7月13日訪巴將送上一份包括近20項雙邊協(xié)議的“大禮”，以“令人驚嘆”的成果開啟中巴關系的新篇章。其中，最矚目的是鐵路合作。中巴兩國將簽署一份關于鐵路合作的諒解備忘錄。鐵路建得越快越多，車輛制造企業(yè)就活得越滋潤。
一位南車株洲所的工程師表示，近期南車的單子非常多，這源于國內高鐵建成里程不斷增加、動車組開行班次增加、高鐵外交帶來的國外訂單等諸多因素。中國北車的一位消息人士透露，本次招標動車組分為兩個級別，其中350公里時速級別動車組約有190列左右，250公里時速級別動車組約有110列左右。“前者的造價為每列1.94億元左右，后者為每列1.29億元左右�！痹撊耸勘硎�。據(jù)此推算，此次動車組采購的金額大約在550億元左右。
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