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2014年05月03日
中國財經(jīng)
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本次調(diào)增是中鐵總公司在不到四個月里的第三次調(diào)增，三次的增幅已近2000億元人民幣，為歷史罕見。
（香港綜合訊）行業(yè)內(nèi)人士昨日透露，近期中國鐵路總公司召開電話會議，明確將今年全年投資總額增至8000億元（人民幣，下同，約1600億新元）以上，設(shè)備投資額也將增至1430億以上，至少提高了230億元。
路透社報道，一位參與會議的人士說：“對今年新投入運營的線路也有要求，確保達到7000公里以上。”
他也說，會議還傳達了國務(wù)院副總理馬凱的指示，要做到四個確保：確保在建項目順利實施；確保開工一批新項目；確保一批新線投入運營；確保工程質(zhì)量和安全。
因中國正處于五一長假休息，暫無法聯(lián)系鐵路總公司給予明確回復(fù)。中國的財新雜志也報道了相關(guān)內(nèi)容。
該雜志報道，中鐵總公司的人士透露，4月30日，中國鐵路總公司（下稱中鐵總公司）召開電視電話會議，公布了上述計劃。中鐵總公司同時特別強調(diào)，今年鐵路固定資產(chǎn)投資，不怕超，不怕冒，確保完成全年投資計劃。
據(jù)報道，本次調(diào)增是中鐵總公司在不到四個月的時間里的第三次調(diào)增，三次的增幅已近2000億元，為歷史罕見。
在2014年年初的全路工作會議上，中鐵總公司安排2014年固定資產(chǎn)投資為6300億元，后第一次調(diào)整增加至7000億元；4月8日，中鐵總公司總經(jīng)理盛光祖宣布，鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元再增至7200億元。
經(jīng)本次調(diào)整后，中國鐵路2014年投資總額將達到8000億元以上。
標志鐵路重回歷史快車道
另外，中國鐵路總公司網(wǎng)站顯示，馬凱近日調(diào)研了鐵路建設(shè)施工情況，指出鐵路仍然是綜合交通運輸體系的薄弱環(huán)節(jié)，加快鐵路建設(shè)發(fā)展，是既利當前、又利長遠，既促進經(jīng)濟發(fā)展、又惠及民生的大事。
報道援引馬凱的話稱：“國務(wù)院決定進一步加大鐵路建設(shè)力度，繼續(xù)推進鐵路投融資體制改革，多方吸收社會投資，適度擴大鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、調(diào)增新線投產(chǎn)里程、增加新開工項目�！�
路透社報道，上述行業(yè)內(nèi)人士還稱，會議表示，發(fā)改委將負責(zé)協(xié)調(diào)各部委落實資金問題，鐵總負責(zé)協(xié)調(diào)地方政府的資金落實。
業(yè)內(nèi)人士則指出，此次追加投資，標志著鐵路發(fā)展經(jīng)過前幾年低谷徘徊，重回歷史快車道，8000億投資僅次于2010年8426.52億歷史頂點。開工項目則由48項，增至64項；而新論證的項目在條件成熟時，年內(nèi)也可開工。
該人士還稱：“年底實際投資數(shù)有望創(chuàng)歷史最高�！�
原鐵道部部長劉志軍去年因受賄、濫用職權(quán)案等被判處死刑，緩期二年執(zhí)行，剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收個人全部財產(chǎn)。
2011年，隨著劉志軍被查，溫州7.23事故等一系列動蕩后，中國鐵路投資開始減速。2011年，全中國鐵路固定資產(chǎn)投資僅完成5906.09億元，同比下降35%，成為迄今以來鐵路投資唯一一個沒有完成計劃的年份。2012年，固定資產(chǎn)投資開始恢復(fù)，完成6309.80億元，2013年再增長，完成6638億元。
截至去年，中國高速鐵路總營業(yè)里程達到1萬1028公里，在建高鐵規(guī)模1萬2000公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運營里程最長、在建規(guī)模****的國家。
昨日，香港股市與鐵路建設(shè)相關(guān)的股票，包括中國中鐵和中國鐵建普遍上揚。
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