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（北京綜合訊）中國(guó)鐵路基建投資預(yù)計(jì)仍將保持高漲態(tài)勢(shì)，今年或?qū)⑦_(dá)到6000億元（人民幣，）以上。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，鐵路基建投資大幅增加，一方面是根據(jù)相關(guān)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，另一方面也因?yàn)榻ㄔO(shè)成本不斷增加。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，今年中國(guó)鐵路基建投資規(guī)模在6300億元左右，除了今年新開(kāi)工項(xiàng)目比去年多以外，修建成本也是投資增加的因素之一。
他指出，現(xiàn)在鐵路尤其是高鐵修建成本越來(lái)越高，征地拆遷、勞動(dòng)力、原材料等成本都在不斷上升，此外，新建鐵路的橋梁、隧道不斷增加，都提高了相關(guān)成本。
負(fù)債已超2萬(wàn)億元人民幣
該報(bào)并引述中國(guó)鐵建下屬某局的總工程師的評(píng)述稱，2013年中國(guó)初步安排的投資計(jì)劃與投產(chǎn)里程都要越過(guò)2012年。
不過(guò)，資金問(wèn)題也被認(rèn)為是鐵路建設(shè)的****難題，而數(shù)據(jù)顯示，鐵道部的負(fù)債已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)億元。王夢(mèng)恕認(rèn)為，今年鐵路基建的資金問(wèn)題應(yīng)該不大，因?yàn)樵诟哞F修建之后，各方的反應(yīng)都很好，從中央到地方對(duì)加快推進(jìn)鐵路建設(shè)都形成了廣泛共識(shí)。
按照相關(guān)規(guī)劃，中國(guó)在“十二五”期間共計(jì)安排鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元，計(jì)劃到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里左右，而在“十二五”的后三年，即2013年至2015年期間，中國(guó)要完成建設(shè)投資1.33萬(wàn)億元，投產(chǎn)新線2萬(wàn)多公里。
2013、1.17
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